4. 總裝
        將發(fā)動(dòng)機(jī)等全部?jī)?nèi)外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)后，即是完成車。

        汽車制造車間對(duì)環(huán)境要求很高

       整個(gè)工序其實(shí)是不是也挺簡(jiǎn)單的呢？但是每個(gè)工序都需要精密精準(zhǔn)，例如我們的焊接工序，如果溫度的高低會(huì)影響整個(gè)焊接的把握。據(jù)行業(yè)資深專家介紹：目前大部分品牌汽車的焊接車間都用到恒溫恒濕車間。汽車制造對(duì)焊接車間的環(huán)境有高恒溫恒濕高精度要求，這樣才能確保這種精密零配件的精準(zhǔn)度焊接。另外對(duì)操作者長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，身體也有傷害,所以需要在汽車焊接生產(chǎn)廠房和車間都配置有恒溫恒濕環(huán)保焊接生產(chǎn)車間。

       其中焊接部分最難的車體制造應(yīng)該是頭車的車體，就是有駕駛位的車體。它主要是手工組焊，工藝更為復(fù)雜，尺寸要求更為苛刻，這就是需要工作人員提前將焊接程序?qū)懭胂到y(tǒng)中，機(jī)器人的“焊接手”智能高精準(zhǔn)的把駕駛室的車體焊接好再全部組合到一起。而焊接制造的車體怎么樣才能保證將熱脹冷縮的范圍減少到最小，這同樣需要更精密的恒溫恒濕環(huán)境。

          再看汽車生產(chǎn)整個(gè)車間也至少幾千平米，小編了解到汽車在出產(chǎn)前需要在調(diào)試整備車間在模擬不同的環(huán)境下測(cè)試與運(yùn)行，（也就是我們的恒溫恒濕測(cè)試車間），因?yàn)槠嚋y(cè)試全線需要運(yùn)行在全國(guó)不同氣溫的地區(qū)，冬夏兩季溫差大，對(duì)氣溫需要有高適應(yīng)能力。另外對(duì)汽車出廠檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)比如汽車密封性，排氣檢測(cè)，側(cè)滑量檢測(cè)，速度表等等多個(gè)精準(zhǔn)指標(biāo)，以及汽車精密]零配件在出廠前都需要在我們的三坐標(biāo)恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室完成。另外汽車噴涂車間對(duì)環(huán)境的要求也是非常高的，不僅僅是溫度與濕度，還有潔凈度的控制。

      汽車制造整體解決方案

       中山是一家專業(yè)從事恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室、潔凈實(shí)驗(yàn)室、凈化工程、焓差實(shí)驗(yàn)室、生物安全實(shí)驗(yàn)室、工況實(shí)驗(yàn)室、模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)室的工程服務(wù)商。在汽車制造行業(yè)已經(jīng)提供了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以提供汽車焊接恒溫恒濕車間解決方案，提供汽車噴涂潔凈室解決方案，與汽車三坐標(biāo)恒溫恒濕檢測(cè)室解決方案，我們的方案已經(jīng)在航空制造，高鐵制造，汽車制造，精密零件制造領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛了，我相信有了室內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)的應(yīng)用，中國(guó)制造能創(chuàng)造世界更多奇跡。